환경디자인원예학과 조경민 학우
လေဆာအခြေပြု လုံခြုံရေး ဂိုက် စနစ် ‘L-VGS’ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ

환경디자인원예학과 조경민 학우(23학번, 지도교수 김유선·길수연·윤주영)가 한국도로공사 주최 ‘제14회 도로경관디자인 대전’에서 장려상을 수상했다.

ပြည်သူများ၏ ဖန်တီးမှုအိုင်ဒီယာများကို အမြန်လမ်း ဒီဇိုင်းတိုးတက်ရေးတွင် ထည့်သွင်းအသုံးချရန် ရည်ရွယ်၍ စီစဉ်ထားသော ပြည်သူ့အတွက် ပြိုင်ပွဲဖြစ်ပြီး၊ တက္ကသိုလ်အုပ်စုနှင့် အထွေထွေအုပ်စုဟူ၍ ခွဲ၍ ကျင်းပခဲ့သည်။ မနှစ်က စက်တင်ဘာမှ အောက်တိုဘာအထိ နှစ်လအတွင်း သတ်မှတ်ထားသော ခေါင်းစဉ် ၃ ခုနှင့် လွတ်လပ်ခေါင်းစဉ်တို့ဖြင့် စုစုပေါင်း လက်ရာ 212 ခု လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး၊ ကြိုတင်စိစစ်မှုနှင့် နောက်ဆုံးစိစစ်မှုတို့ကို ဖြတ်သန်းကာ စုစုပေါင်း ဆုရလက်ရာ 23 ခုကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

조경민 학우၏ ဆုရလက်ရာမှာ မြူထဲတွင် ယာဉ်မောင်းသူကို လမ်းညွှန်ပို့ဆောင်ပေးသည့် ဦးတည်형 လေဆာ ဂိုက်လိုင်း စနစ် ‘L-VGS(Laser Based Virtual Guiding System)’ ဖြစ်သည်။

ရှိပြီးသား LED မြူမီးများသည် မြူအမှုန်များကြောင့် အလင်းရောင် ပြန့်ကျဲကာ မျက်မြင်ကို ပိုမိုတားဆီးသည့် ‘အလင်းရောင်တံတိုင်း(Wall of Light)’ ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်ဟု သဘောပေါက်မှုမှ စတင်ခဲ့သည်။ ဤစနစ်သည် ပြန့်ကျဲမှုမရှိဘဲ တည့်တည့်သွားသော လေဆာကို အသုံးပြု၍ လမ်းပေါ်တွင် ထင်ရှားပြတ်သားသော ‘အလင်းရောင်လမ်း(Path of Light)’ ကို ဖန်တီးပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းသူများအတွက် ရှင်းလင်းသော မြင်ကွင်းဆိုင်ရာ အညွှန်းအမှတ်ကို ပေးစွမ်းသည်။

အထူးသဖြင့် 갈매기표(VVV) အစက်မျဉ်း ပုံစံကို လမ်းပေါ်သို့ ပရိုဂျက်လုပ်၍ မြင်ကွင်းဆိုင်ရာ နတ်ချ်(Nudge, အပြုအမူပြောင်းလဲမှုကို အလွယ်တကူ လှုံ့ဆော်ခြင်း) အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖော်ဆောင်ခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းသူက မသိမသာ အရှေ့ယာဉ်နှင့် လုံခြုံရေးအကွာအဝေးကို ထိန်းထားနိုင်ရန် ကူညီပေးသည့် နည်းလမ်းဖြစ်ပြီး၊ ရှုပ်ထွေးသော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအစား မြင်ကွင်းဆိုင်ရာ အသိအမြင်ကို အသုံးချကာ မိုးလေဝသဆိုးရွားသည့် အခြေအနေများတွင်ပါ နောက်မှတိုက်မိမှု မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်သည်။

စနစ်ကို မြူထူထပ်မှုအဆင့်အလိုက် △မြူသတိပေး(Fog Advisory) △မြူသတိ(Fog Hazard) △မြူပြင်းထန်(Severe) စသည့် အဆင့် ၃ ဆင့်အဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ 520mm လှိုင်းအလျားရှိ အစိမ်းရောင် လေဆာကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ရေစိုခံ·ထိခိုက်ဒဏ်ခံ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသော ပစ္စည်းနှင့် အပြီးသတ်လုပ်ငန်းစဉ်၊ လွယ်ကူစွာ အစားထိုးနိုင်သော မော်ဂျူးပုံစံ ချိတ်ဆက်နည်းကို ရွေးချယ်အသုံးပြုကာ ထိန်းသိမ်းစီမံခန့်ခွဲမှု၏ ထိရောက်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ထားသည်။ အကွာအဝေးတစ်ခုချင်းစီဖြင့် 쉐브론 ပုံစံ(>>>) ကို အသုံးပြုကာ မြင်ကွင်းဆိုင်ရာ ရစ်သမ်ကို ဖန်တီးထားသည့်အချက်လည်း မျက်စိကျစရာ ဖြစ်သည်။

조경민 학우က “ဒီဆုရရှိမှုက ဒီဇိုင်းဟာ ရိုးရိုးလှပမှုကို ကျော်လွန်ပြီး တစ်စုံတစ်ယောက်၏ အသက်ကို ကာကွယ်ပေးနိုင်တဲ့ တက်ကြွသော ဘာသာစကားတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ခဲ့တဲ့ အခွင့်အရေးပါ” ဟုဆိုကာ “မြူထဲက ‘အလင်းရောင်တံတိုင်း’을 ဖောက်ထွင်းပြီး ‘အလင်းရောင်လမ်း’을 တင်ပြချင်ခဲ့တဲ့ စဉ်းစားပူပန်မှုက လက်တွေ့ကျတဲ့ ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသလို ဖြစ်လို့ အဓိပ္ပါယ်ရှိပါတယ်” ဟု ခံစားချက်ကို ပြောကြား했다။

ဤလက်ရာကို စိတ်ကူးပုံဖော်ရာတွင် အထူးဘာသာရပ်သင်တန်းများနှင့် ကပ်စတုန်း ဒီဇိုင်း ပရိုဂျက် အတွေ့အကြုံများက အလွန်အထောက်အကူဖြစ်ခဲ့သည်။ အထူးဘာသာရပ်သင်တန်းများမှတစ်ဆင့် အိုင်ဒီယာကို ပိုမိုတိကျစွာ မြင်သာအောင် ဖော်ပြပြီး သေချာစွာ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ရန် အခြေခံကို တည်ဆောက်ခဲ့ကာ၊ ပရိုဂျက် ဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပြဿနာဖြေရှင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကိုယ်တိုင်ကျင့်သုံးသိမြင်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ရှိပြီးသား မြူမီး၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး လေဆာအခြေပြု အစားထိုးနည်းလမ်းကို ယုတ္တိတန်စွာ သေချာဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့သည်ဟု ရှင်းပြသည်။

조 학우က “ဒီပြိုင်ပွဲကို အကြောင်းပြု၍ ဒီဇိုင်းကို အလှအပဆိုင်ရာ ကိရိယာမဟုတ်ဘဲ ဖြေရှင်းမှု၏ ဘာသာစကားအဖြစ် သိမြင်လာခဲ့တယ်” ဟုဆိုကာ “နောက်တစ်ဆင့်မှာ သဘာဝအင်္ဂါရပ်တွေက နေရာအတွင်း ဘယ်လို လုပ်ဆောင်သလဲဆိုတဲ့ အခြေခံသဘောတရားကို လေ့လာပြီး၊ ရာသီဥတုအရေးပေါ်အခြေအနေလို လက်တွေ့ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းနိုင်တဲ့ နေရာဒီဇိုင်း စနစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ချင်တယ်” ဟု ပြောကြား했다။

ဘွဲ့ရပြီးနောက်တွင် ကိုယ်ပိုင် ဒီဇိုင်းဒဿနကို ထည့်သွင်းထားသော သီးသန့်ဘရန်းတစ်ခု တည်ထောင်ရန်ကို ရည်မှန်းထားသည်။ သူက “နေရာ၏ အနှစ်သာရနှင့် တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ဖြတ်သန်းသည့် အိုင်ဒင်တီတီကို တည်ဆောက်ပြီး အသုံးပြုသူ들의 ဘဝအတွက် လက်တွေ့ကျတဲ့ အားပေးမှုကို ပေးနိုင်တဲ့ ရလဒ်တွေကို တင်ပြချင်တယ်” ဟု ပြော했다။

တစ်ဖက်တွင် ဆုရလက်ရာများကို 한국도로공사의 အမြန်လမ်း ဒီဇိုင်းတိုးတက်ရေး စီမံကိန်းတွင် ထည့်သွင်းအသုံးချမည်ဖြစ်သည်။ နောင်တွင် ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုအသေးစိတ် အကောင်အထည်ဖော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းပြီး လက်တွေ့နေရာတွင် အသုံးချသွားမည်ဖြစ်သည်။

စာရေးသူ 하홍준 hahj@syu.ac.kr

ⓒ 삼육대학교 브랜드전략본부 ဆက်သွယ်ရေးအဖွဲ့ supr@syu.ac.kr