Étudiant Jo Gyeong-min, département de design environnemental et d’horticulture
Conception du système de guidage de sécurité basé sur laser « L-VGS »

Jo Gyeongmin, étudiant du département d’Environnement design et horticulture (promotion 2023, professeurs encadrants : Kim Yuseon, Gil Suyeon, Yoon Juyoung), a remporté le prix d’encouragement au « 14e Concours de design du paysage routier », organisé par la Korea Expressway Corporation.

Il s’agit d’un concours national organisé afin de refléter les idées créatives du public dans l’amélioration du design des autoroutes, mené en deux catégories : universités et grand public. Sur deux mois, de septembre à octobre de l’an dernier, un total de 212 œuvres ont été reçues sur trois thèmes imposés et un thème libre ; après une présélection et une évaluation finale, 23 œuvres lauréates ont été sélectionnées.

L’œuvre primée de Jo Gyeongmin est le système de ligne de guidage laser directionnelle « L-VGS (Laser Based Virtual Guiding System) », qui escorte les conducteurs dans le brouillard.

Le point de départ a été la prise de conscience du problème selon lequel les feux antibrouillard LED existants se diffusent sur les particules de brouillard et provoquent au contraire le phénomène de « mur de lumière (Wall of Light) » qui obstrue la visibilité. Ce système, en utilisant un laser qui se propage en ligne droite sans diffusion, met en œuvre sur la route un « chemin de lumière (Path of Light) » net, fournissant ainsi au conducteur un repère visuel clair.

En particulier, il a mis en œuvre un effet de nudge (Nudge, incitation indirecte au changement de comportement) en projetant sur la chaussée un motif de lignes pointillées en « VVV » (symbole de mouette). De cette manière, il aide le conducteur à maintenir inconsciemment une distance de sécurité avec le véhicule de devant ; au lieu d’un contrôle complexe de la vitesse, il s’appuie sur la perception visuelle pour prévenir les collisions par l’arrière même par mauvais temps.

Le système est classé en trois niveaux selon l’intensité du brouillard : △Fog Advisory △Fog Hazard △Severe. Il applique un laser vert de longueur d’onde 520 mm et, en adoptant des matériaux et des finitions tenant compte des performances d’étanchéité et de résistance aux chocs, ainsi qu’un mode de fixation modulaire permettant un remplacement simple, il a également amélioré l’efficacité de la maintenance. L’utilisation d’un motif en chevrons (>>>) à intervalles réguliers, créant un rythme visuel, attire aussi l’attention.

Jo Gyeongmin a déclaré : « Cette récompense a été l’occasion de confirmer que le design peut devenir un langage actif qui protège la vie de quelqu’un, au-delà de la simple beauté », ajoutant : « C’est significatif de voir que la réflexion visant à percer le “mur de lumière” dans le brouillard et à proposer un “chemin de lumière” a été reconnue comme une solution concrète. »

La conception de cette œuvre a été grandement aidée par les cours de spécialité et l’expérience du projet de capstone design. Grâce aux cours de spécialité, il a posé les bases pour visualiser et concrétiser les idées de manière plus précise, et, au cours de l’exécution du projet, il a assimilé le processus de résolution de problèmes. Il explique que cela lui a permis d’analyser les limites des feux antibrouillard existants et de concrétiser de manière logique une alternative basée sur le laser.

Jo a déclaré : « Ce concours m’a amené à percevoir le design non comme un outil esthétique, mais comme un langage de résolution », et a ajouté : « À l’avenir, je veux étudier les principes selon lesquels les éléments naturels fonctionnent dans l’espace, afin de construire un système de design spatial qui résout des problèmes réels tels que la crise climatique. »

Après l’obtention du diplôme, il vise à créer une marque indépendante portant sa propre philosophie de design. Il a déclaré : « Je veux construire une identité qui traverse l’essence de l’espace et la durabilité, et présenter des réalisations qui inspirent concrètement la vie des utilisateurs. »

Par ailleurs, les œuvres primées seront intégrées au projet d’amélioration du design des autoroutes de la Korea Expressway Corporation. Après un travail de concrétisation du design, elles seront appliquées sur le terrain.

Texte : Ha Hong-jun hahj@syu.ac.kr

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