الطالب جو كيونغ-مين، قسم تصميم البيئة والبستنة
تصميم نظام إرشاد السلامة القائم على الليزر «L-VGS»

فاز الطالب جو كيونغ-مين من قسم تصميم البيئة والبستنة (دفعة 23، الأساتذة المشرفون: كيم يو-سون·غيل سو-يون·يون جو-يونغ) بجائزة التشجيع في «المسابقة الرابعة عشرة لتصميم المناظر الطرقية» التي تنظمها شركة الطرق السريعة الكورية.

هي مسابقة وطنية مفتوحة أُعدّت لعكس الأفكار الإبداعية للمواطنين على تحسين تصميم الطرق السريعة، وقد أُقيمت ضمن فئتين: فئة الجامعات والفئة العامة. وخلال شهرين من سبتمبر إلى أكتوبر من العام الماضي، تم استقبال ما مجموعه 212 عملًا ضمن ثلاثة موضوعات محددة وموضوع حر، وبعد التحكيم التمهيدي والنهائي تم اختيار 23 عملًا فائزًا.

العمل الفائز للطالب جو كيونغ-مين هو نظام خط إرشاد ليزري موجّه لمرافقة السائق داخل الضباب بعنوان «L-VGS(Laser Based Virtual Guiding System)».

انطلق العمل من إدراك مشكلة أن مصابيح الضباب LED التقليدية تتشتت بفعل جسيمات الضباب، فتُحدث على العكس ظاهرة «جدار الضوء (Wall of Light)» التي تعيق الرؤية. ويستخدم هذا النظام ليزرًا يسير بخط مستقيم دون تشتت ليُجسّد على الطريق «مسار الضوء (Path of Light)» بوضوح، وبذلك يوفّر للسائق نقطة مرجعية بصرية واضحة.

وعلى وجه الخصوص، تم إسقاط نمط الخط المتقطع بعلامة النورس (VVV) على الطريق لتحقيق تأثير «النَّدْج (Nudge، تحفيز غير مباشر لتغيير السلوك)» بصري. وهي طريقة تساعد السائق على الحفاظ لاشعوريًا على مسافة الأمان مع السيارة الأمامية، وبالاعتماد على الإدراك البصري بدلًا من التحكم المعقّد بالسرعة يمكن الوقاية من حوادث الاصطدام الخلفي حتى في ظروف الطقس السيئ.

يُقسَّم النظام إلى ثلاث مراحل بحسب شدة الضباب: △تنبيه ضباب (Fog Advisory) △تحذير ضباب (Fog Hazard) △ضباب شديد (Severe). وقد طُبِّق ليزر أخضر بطول موجي 520 مم، واعتمد مواد وتشطيبات تراعي مقاومة الماء والصدمات، كما تم اعتماد أسلوب تثبيت معياري (Modular) يتيح الاستبدال السهل، ما رفع أيضًا كفاءة الصيانة والإدارة. كما يلفت الانتباه توظيف نمط شيفرون (>>>) على مسافات منتظمة لتشكيل إيقاع بصري.

وقال الطالب جو كيونغ-مين: «كانت هذه الجائزة مناسبة أكدت لي أن التصميم يمكن أن يكون لغة فاعلة تحمي حياة شخص ما، وليس مجرد جمال شكلي»، مضيفًا: «إنه لأمر ذو معنى أن القلق الذي حملته لتجاوز ‘جدار الضوء’ في الضباب وتقديم ‘مسار الضوء’ قد تم الاعتراف به كحل عملي».

كان لتصوّر هذا العمل أثرٌ كبير من خبرات المقررات التخصصية ومشروع تصميم الكابستون. فمن خلال المقررات التخصصية تم ترسيخ أساس لصقل الأفكار بصريًا وتفصيلها بدقة، وفي أثناء تنفيذ المشروع اكتسب خبرة عملية في عملية حل المشكلات. وبذلك تمكّن من تحليل حدود مصابيح الضباب الحالية، وصياغة بديل قائم على الليزر بصورة منطقية ومفصّلة.

وأضاف الطالب جو: «بفضل هذه المسابقة أصبحت أنظر إلى التصميم لا كأداة جمالية، بل كلغة للحل»، وتابع: «أودّ مستقبلًا دراسة المبادئ التي تعمل بها العناصر الطبيعية داخل الفضاء، وبناء منظومة تصميم فضائي تحل مشكلات واقعية مثل أزمة المناخ».

وبعد التخرج يهدف إلى تأسيس علامة تجارية مستقلة تحمل فلسفته الخاصة في التصميم. وقال: «أريد بناء هوية تخترق جوهر المكان والاستدامة، وتقديم مخرجات تمنح إلهامًا حقيقيًا لحياة المستخدمين».

ومن ناحية أخرى، سيتم عكس العمل الفائز في مشروع شركة الطرق السريعة الكورية لتحسين تصميم الطرق السريعة. ومن المقرر تطبيقه في الموقع الفعلي بعد المرور بعملية تفصيل التصميم.

بقلم ها هونغ-جون hahj@syu.ac.kr

ⓒ قسم استراتيجية العلامة التجارية بجامعة ساميوك، فريق التواصل supr@syu.ac.kr