미래친환경선박핵심기술개발사업(가칭)

기획을 위한 기술수요조사

안녕하세요. 귀하의 무궁한 발전을 기원합니다.

2018년 4월 IMO는 선박 탈탄소화 실현을 위한 ‘선박 온실가스 감축 초기전략(Initial IMO Strategy)’을 채택하고 선박 이산화탄소 배출량을 ‘08년 대비 ’30년까지 최소 40% 감축, ‘50년까지 70% 감축을 권고하고 있습니다.

IMO 규제에 대응하기 위해 선속제한 등 다양한 방법이 고려되고 있으며 궁극적으로 친환경선박의 개발이 해결책이 될 것으로 전망됩니다. 올해 1월 ’환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률’이 발효되었습니다.

산업통상자원부와 해양수산부에서는 ‘온실가스 감축 규제에 대응할 수 있는 친환경 대체연료 기술 개발 및 보급‧확산을 추진’하고자 (가칭) “미래친환경선박핵심기술개발사업”을 기획하고 있습니다.

평소 귀하께서 온실가스 감축을 위해 선박 연료대체 기술개발 및 보급 분야에서 반드시 필요하다고 생각하시는 기술 내용을 기술수요조사 양식에 작성하여 아래 담당자 메일로 송부해 주시기 바랍니다.

본 조사는 통계법 제33조, 제34조에 근거하여 과제 수행 이외의 목적으로는 일절 사용되지 않을 것입니다. 바쁘시더라도 동 사업 추진을 통해 대체연료 선박의 개발 및 보급을 통해 침체된 우리나라 조선업계가 신성장동력을 마련할 수 있도록 적극적인 협조 부탁드립니다.

2020년 8월 3일

[문의처]

담당기관 담당자	용역기관 담당자
한국산업기술평가관리원 권철민 선임 TEL : 053-718-8255 E-MAIL : kwoncm@keit.re.kr	㈜더비엔아이 박동현 선임 TEL : 010-5092-3322 E-MAIL : pdh0823@the-bni.com

1	기술수요조사 개요

가. 목적 및 대상분야

ㅇ (목적) ‘온실가스 감축 규제에 대응할 수 있는 친환경 대체연료 기술의 보급‧확산을 추진’하고자 (가칭) “미래친환경선박핵심기술개발사업”을 기획

ㅇ (대상분야) 온실가스 감축 규제에 대응할 수 있는 친환경 대체연료 기술의 보급‧확산 기술수요

나. 조사항목

ㅇ 제안기술의 명칭, 친환경 대체연료 기술 개발 및 보급‧확산 차원의 지원 필요성, 개발 목표와 내용, 국내외 동향, 고용창출 효과, 규제개선 요구사항, 기술인력 양성, 기대 및 파급효과

다. 기술수요조사서 제안 자격

ㅇ 친환경 대체연료 추진선박 기술의 고도화 및 보급‧확산에 관심이 있고 참여 의사가 있는 기업, 대학 및 연구소, 학회/협회 등에 소속된 자 또는 개인

라. 조사기간

ㅇ 기술수요조사 기간 : 2020.08.05.(수) ~ 2020.08.21.(금) 24시까지

* 기술수요조사서 작성 후 산업기술 R&D 정보포털(http://itech.keit.re.kr/)에서 전산 등록

* 산업기술 R&D 정보포털(http://itech.keit.re.kr)에 접속하여 로그인 후, [Join-R&D→수요조사제안서 제출] 선택 후 수요조사 공고목록에서 ‘미래친환경선박핵심기술개발사업’ 선택

마. 기술수요조사 제안서 작성시 유의사항

ㅇ 사업 목적 및 대상분야에 맞는 수요조사서 제출 요망

ㅇ 국가예산의 중복투자를 방지하기 위하여 정부 R&D사업 기술개발과제로 기 지원되었던 과제는 제외합니다.

* 국가과학기술지식정보서비스(www.ntis.go.kr)에서 제안하시는 기술의 중복성을 주요 키워드 중심으로 검색하신 후, 중복성이 없다고 판단되는 경우 제출 필요

ㅇ 아래의 경우는 기초자료 활용대상에서 제외됩니다.

- 전산 접수완료를 하지 않은 경우, 접수기간 이후에 수요조사 제안서를 제출한 경우

- 홈페이지를 통한 접수 및 제출이 아닌 개별적 방법으로 제출하는 경우

* 예시) 방문, 우편 또는 이메일을 통해 기술수요조사서를 제출하는 경우 등

- 첨부파일(수요조사제안서) 등 관련 자료를 누락한 경우, 첨부된 기술수요조사 양식 이외의 양식으로 기술수요조사서를 제출하는 경우

ㅇ 금번 수요조사는 신규지원 과제를 선정하는 것이 아니고, 의견을 수렴하는 것이므로 과제발굴 결과에 대한 이의신청 절차는 없습니다.

ㅇ 제출된 서류는 일절 반환하지 않으며, 동 사업의 신규과제 발굴을 위한 참고자료로만 사용됩니다.

- 제안 사항의 검토․활용을 위해 필요한 범위 내에서 제출된 내용을 관련 전문가 등 제3자에게 공개하거나 제3자와 공유할 수 있습니다.

* 상기 제3자(전문가 등)에 대해서는 법적, 제도적 보안유지 준수의무에 대한 보안서약서를 징구하고 있습니다.

- 제안 기술수요에 대해서는 제안자가 권리 등을 주장할 수 없습니다.

바. 향후 추진일정

향후 일정

○ ‘20년 8월 ~ 10월 : 신규 사업 기획

○ ‘20년 4분기 ~ ‘20년 1분기: 예비타당성 조사 대상 선정평가 신청(기술성평가)

※ 상기 일정은 사정에 따라 변경될 수 있습니다.

2	신규사업 개요(안)

□ 사업명 : 미래친환경선박핵심기술개발사업 (가칭)

□ 사업기간 : 2022. 01 ~ 2031. 12. (10년)

□ 사업비 : 6,000억원 (국고 4,500억원, 민자 1,500억원)

□ 사업목표 :

1. 온실가스 저감을 위한 국내 친환경 선박 보급 확산 기술개발

2. 2008년 대비 2030년까지 70% 선박배출 온실가스 감축 구현을 위한 핵심 기술 개발

- 1단계(2022~2026) : 온실가스 40% 저감 핵심기술 개발

- 2단계(2027~2031) : 온실가스 70% 저감 핵심기술 개발

□ 주요내용 : 핵심기술 및 보급‧확산 기술 개발

구 분		대상 예시
1. 핵심기술	1-1. 핵심 기술 개발	친환경 선박 적용 가능 핵심 기술 개발
	a. 추진동력원 기술	연료전지, 배터리, 혼소엔진, 하이브리드 등
	b. 추진시스템 기술	추진전동기/인버터, 고압전력 제어/DC 그리드, 연료공급시스템
	c. 에너지효율향상기술	마찰저항감소, 페열회수, CO2포집, 선형최적화, 구조중량감소 등
	1-2. 통합실증 기술 개발 (보급,확산)	실선 적용, 친환경 선박 개발 지원
	a. 기본설계 패키지	차도선, 예선, 연안여객선, 연안화물선 등
	b. 입급 및 시험‧인증	입급 및 시험‧인증 기준 작성 등
2. 기반구축	2-1. 사업화 기술 개발	실증, Track Record 확보
	a. 시험‧인증 인프라	신뢰성, 안전성 등
	b. DATA 수집‧분석	출력 특성 등 운영데이터 외(Digital Transformation)
	c. 기술인력 양성	지역연계 고급 기술인력 양성
	d. 기타	기타 친환경 선박의 보급‧확산에 필요한 기술
	2-2. 표준화 기술 개발	연구개발 기술의 실용화, 세계시장 진출
	a. 국내외 표준화	신뢰성, 안전성 평가 절차, 소재‧부품‧장비 기술 표준화 등

※ 상기 내용은 사업 상세기획시 변경될 수 있습니다

3	기술수요조사 작성 양식

제안자 인적사항
기관명 (직급)		성명		연락처	(TEL)
					(E-mail)
지역/ 구분	서울( ), 부산( ), 대구( ), 인천( ), 대전( ), 울산( ), 광주( ), 경기( ), 강원( ), 충남( ), 충북( ), 전남( ), 전북( ), 경남( ), 경북( ), 제주( ), 국외(국가명기)			대기업( ), 중견기업( ), 중소기업( ), 대학교(○), 정부기관( ), 연구소( ), 협회/연구조합( ), 학회( ), 기타( )

□ 기술범주별로 기술개발이 필요한 선박유형에 “O” 표시해 주시고, 최종 TRL 수준(‘30년 도달 목표)을 1~9로 표시해 주십시오.(TRL의 정의는 [첨부] 참조)

개발대상 기술범주		운항거리	연안 (중소형 선박)		원해 (대형 선박)		TRL		인력 양성 필요 (O/X)
		출력범위	~10MW	1~18MW	5~65MW	2.5~90MW
		속력범위	중속-고속	중속	저속	저속	현재	목표
		선종	차도선, 관공선 등	연안여객선 연안화물선	중형화물선	대형화물선
1. 핵심기술	1-1. 핵심기반기술 개발
	a. 추진동력원 기술
	b. 추진시스템 기술
	c 에너지효율향상기술
	1-2. 통합실증 기술 개발 (보급, 확산)
	a. 기본설계 패키지
	b. 입급 및 시험‧인증
2. 기반구축	2-1. 사업화 기술 개발
	a. 시험‧인증 인프라
	b. DATA 수집‧분석
	c. 기술인력 양성
	d. 기타
	2-2. 표준화 기술 개발
	a. 국내외 표준화

※ 상기 내용은 수요조사 결과에 따라 기획 시 변경될 수 있습니다.

□ 상기 □번에서 선택하신 선박유형과 기술범주에 대해 구체적인 기술개발 수요를 제안해 주십시오. (1~2 페이지로 작성, 첨부물 추가 가능)

기술개발 과제명
기술개발의 필요성
기술개발 최종목표	1단계(‘22~’26)
	2단계(‘27~’31)
기술개발 내용	1단계(‘22~’26)
	2단계(‘27~’31)
총 기술 개발기간 및 비용	기술개발 기간		소요비용
	1단계(‘22~’26)	( )년	1단계(‘22~’26)	( )억원
	2단계(‘27~’31)	( )년	2단계(‘27~’31)
기대효과

[첨부] TRL(Technology Readiness Level; 기술준비도)의 정의

TRL 단계	정의
9	상용 제품 생산
8	상용제품 시험평가/신뢰성검증
7	실제환경 프로토타입 데모
6	유사모델 프로토타입
5	유사환경 Working model
4	연구실 환경 Working Model
3	기술개념 검증
2	기술개념과 적용분야 확립
1	기본원리의 발견

[관련자료] 기술성숙도((TRL, Technology Readiness Level)

구분	TRL 단계	기본정의	산업분야별 정의			DOE 기술개발단계 (에너지분야)
			금속/세라믹/섬유/화학	기계/전기/전자	식품/의약품/화장품
기초 연구 단계	1	기초 이론/실험	-	-	-	기초 과학
	2	실용목적의 아이디어, 특허 등 개념정립	-	-	-	원천기술개발
실험 단계	3	실험실 규모의 기본성능 검증	다양한 소재 합성 및 배합	모델링/설계기술확보	다양한 소재 실험	부품기술개발
	4	실험실 규모의 부품/시스템 성능평가	최적의 소재합성 및 배합비 구성	실용화를 위한 핵심요소 기술확보	핵심기능소재선별	Lab-scale 기술개발
시작품 단계	5	확정된 부품/시스템의 시작품 제작	공정 최적화 조건	제작기술, 시스템 통합기술 확보	분리 및 수율향상	Pilot-Scale 기술개발
	6	시작품 성능 평가	시작품 성능평가	시작품 성능평가	전임상시험,독성/안정성평가	필드 테스트 기술개발 (실증)
제품화 단계	7	시작품의 신뢰성 평가	신뢰성 평가	시작품의 신뢰성평가	임상시험	Prototype 시범사업 (시범화)
	8	시제품의 인증 및 표준화	KS,ISO인증	한국선급인증, KS,ISO인증	식약청허가	시범사업의 마지막단계 (인증/표준화)
사업화 단계	9	사업화				현실적용단계 (사업화)